Algse mehaaniliselt reguleeritava tihendi disain on suhteliselt täiuslik, nii struktuuri kui ka materjalivaliku osas on see väga teaduslik ja arenenud, sobib täielikult happe pumpamise vajadustega. Algse mehaanilise tihendi tegelikust olukorrast lähtudes, kui happelahusesse koguneb suur kogus raudoksiidi, kuluvad mehaanilise tihendi põhitihendi dünaamiline rõngas ja staatiline rõngas kiiresti, mis põhjustab mehaanilise tihendi rikke ja nukk Võlli purunemise algpõhjus on kütuse sissepritsepumba korpuse kulumine. Nukkvõlli purunemise korral saame selle lahendamiseks kasutada järgmisi meetodeid. Järgmised on nukkvõllide hulgimüüjad, nukkvõllide tootjad ja nukkvõlli kaubamärgiga ettevõtted.
1. Libliklappi saab kasutada pumba korpuse keevitamiseks elektrilise keevitamise ja kõvajoodisega jootmise teel. Kuhja paksus ja pindala on suuremad kui kulumise hulk. Pärast keevitamist saab viilimise ja lihvimise meetodil keevitatud detaili poleerida ja tasandada, et taastada selle algne kuju.
2. Metalli liimiga täitmise meetod. Kütuse sissepritsepumba pumba korpuse parandamiseks kandke siibri kulumisalale ettevalmistatud metallliim. Metalli liimkatte paksus ja pindala peaksid olema veidi suuremad kui kulumismäär. Pärast tahkumist poleerige metallliimiga kaetud ala ja paigaldage see. Silumine on hea.
