Olen alati julgustanud kõiki seda ise tegema ja demonteerimisel oma ajusid kasutama. Nii nagu joondamiselgi, joonda nukkvõlli eemaldamisel esmalt T-punkt ja siis vaata nukkvõlli asendit. Kui silmnähtavat märki pole, tehke igaühele ise märk ja joondage paigaldamise ajal T-punkt. Nukkvõlli märk on õige.
Kõigepealt kontrollige, kas ajastuse reguleerimise auk on mootori vasakul või paremal küljel. Avage suur kruvikate ja kasutage väntvõlli pööramiseks hülsi. Sellel on ka väike kruvikate, mida kasutatakse T-punkti joondamiseks. Pöörake väntvõlli, vaadake väikesest keeratavast korgist sisse, aeglustage kiirust, kui näete Ci mootoril kahte vertikaalset kanalit (märkus) ja näete kohe teist vertikaalset kanalit ja F (süüte edasiliikumise jaoks), ärge muretsege, pöörates , vaadake T sõrme laiali, seejärel peatuge. Joondage T-st vasakul olev vertikaalne kanal karbil oleva väikese lõikega. Eemaldage vasaku silindri suu ja proovige seda kruvikeerajaga, et näha, kas kolb on ülemises surnud punktis. Kui õnnetust pole, peaks see seal olema ja siis on kolb ülemises surnud punktis ja seejärel paigaldatakse nukkvõll.
Paigaldage nukkvõll tagasi ja vaadake, millised märgid on nukkvõlli hammasrattal. Sellel peaks olema EX ja IN. EX tähendab heitgaasi ja IN tähendab sisselaskeava. Ülemine sisselaske nukkvõll on horisontaalne IN külgsiiniga ja ülemine väljalaske nukkvõll on horisontaalne EX külgsiiniga.
Kui te midagi ei näe, märkige see mitte millekski ja ärge vaadake T-punkti. Kõigepealt keerake vasaku silindri kolb ülemisse surnud punkti ja hoidke kruvikeerajat vertikaalselt, et vältida selle kogemata kinnikiilumist. Ühe silindri sisselaskeava nukkvõlli õlg asetseb karburaatori suunas peaaegu horisontaalselt. Väljalaske nukkvõlli õlad asetsevad peaaegu horisontaalselt väljalaskeava poole. Üks silinder sobib teisele, sest see kõik on samal võllil. Sel ajal peaksid sisselaske- ja väljalaskeklapid olema suletud ning nukkvõll ei tohiks surveklappi tunda. Pingutamisel tuleb poldid ühtlaselt pingutada. See paigaldus võib nõuda 1 kuni 2 hammast, ärge kartke, proovige kõigepealt autot.
Enne proovisõitu peate väntvõlli käsitsi pöörama. Kui väntvõll on kinni jäänud, ei pruugi ajastus olla õige. Kui see on sile, võite võtta takso. Käivitage auto vähehaaval. Kui ebanormaalset müra pole, võite võtta takso. . Pärast auto käivitamist hinda, kas süüde on ajastatud, selle järgi, kas sa armastad autot ja kas see on tugev.
