Pidurivõlli alusring on kriitiline geomeetriline omadus, mis moodustab selle funktsionaalse disaini . aluse, see viitab nukkvõlli lobe väikseimale ringkirjale, mis tähistab raadiust nukkvõlli keskpunktist kuni lobe profiili madalaima punktini.
See alusring on hädavajalik, kuna see määrab pidurikoodi algse positsiooni, kui pidur on vabastatud olekus ., kui nukkvõlli pöörleb, siirdub lobe baasringist kõrgendatud sektsioonideni, lükates pidurijalatsid väljapoole, et trummi haarata, algatades sellega purunemise ..
Põhiringi mõõtmete täpsus on ülitähtis piduri jõudluse jaoks ülioluline . Igasugune kõrvalekalle võib põhjustada ebaühtlast kingade kulumist, ebajärjekindlat pidurdusjõudu või hilinenud reageerimist . tootjad kontrollivad rangelt selle läbimõõtu ja ümarust, et tagada ühilduvus pidurdatud ja optimaalse kliirensiga {{{{{{{{{{{{{{{
Samuti on ülioluline materjali valimine ja kuumtöötlus, kuna see peab taluma korduvat kontakti ja mehaanilist pinget töötamise ajal . baasringi nõuetekohane töötlemine tagab sujuvad üleminekud lobe mitteaktiveerivate ja aktiveerivate osade vahel, aidates kaasa üldisele pidurdamise efektiivsusele ja ohutusele..
