Pidurdussüsteem on sõidukite ülioluline osa ning asjakohased tööstusstandardid ja poliitikad on sõiduki ohutuse tagamiseks . suure tähtsusega
Hiinas rakendatakse 1. jaanuaril kohustuslik riiklik standard GB 21670-2025 tehnilised nõuded ja reisimissõidukite pidurdussüsteemide tehnilised nõuded ja testimismeetodid, 2026. See sisaldab kümmet peamist muudatust, näiteks uued nõuded elektri- ja elektrienergia pidurdussüsteemidele ja elektrilise regeneratiivse pidurdamise jaoks ning modifikatsioonid, mis on vajalikud parkimispiduri vabastamise ja hajutamispitumise kontrollimiseks {4 {4}. Ainuüksi kiirendipedaal ei tohiks sõidukit peatuda vaiketööstuses .
Hiina transpordiministeerium on välja andnud ka modifitseerimise teatise, nõudes, et kõik uued tarbesõidukid oleksid sunnitud intelligentsete turvaseadmetega, näiteks elektrooniliste stabiilsuskontrollisüsteemide (ESC) ja automaatsete hädaabipidurdussüsteemide (AEBS) abil alates 1. juulist 2025.
Välismaal on USA föderaalsete eeskirjade koodeksil asjakohased sätted reisirongide pidurisüsteemide kohta, täpsustades pidurdamise jõudluse, hädaolukorra pidurdamise ja ebaõnnestumise nõuded - tuvastussüsteemid . Need standardid ja poliitikad edendavad pidurisüsteemi tööstuse ohutut ja usaldusväärset arengut.}.
