Pidurivõll on trummipidurisüsteemide võtmekomponent, mis töötab pidurdamise . saavutamiseks mehaaniliste ülekandepõhimõtete abil. Siin on selle töömehhanism:
Kui juht vajutab piduripedaali, edastatakse jõud läbi pidurdava varda, peasilindri ja sellega seotud ühenduse nukkvõlli kangiharuga . See jõud põhjustab kangi käe nukkvõlli . pööramise
Nukkvõlli muutudes pöördub selle ekstsentriline nukk (väljaulatuvus konkreetse kontuuriga) samaaegselt . nuki ainulaadne kuju on mõeldud pidurijalatsite vastu surumiseks, kui see keerleb ., kui nukk pöörleb, selle tõstetud osa surub pidurijalatsid nende ümbersuunamispunktide ümber pööramiseks {{}
See väljapoole suunatud liikumine muudab piduriklotsid tihedalt vastu piduritrumli . sisepinnale. Kingade ja trummi vahel tekitatud hõõrdumine vastutab trumli pöörlemisele, mis on ühendatud rattaga, aeglustades või peatades ratta liikumise, saavutades pidurdamisefekti ..
Kui piduripedaal vabastatakse, tõmmake return Springs piduriklotsid tagasi oma algsesse asendisse . See vastupidine jõud põhjustab nukkvõlli tagurpidi pöörlemise, lähtestades nuku algsesse asendisse ja pidurdamistoiming lõpetatakse .
Sisuliselt teisendab pidurikullvõll lineaarse pedaali jõu pöörlemisliikumiseks kangi kaudu, seejärel muudab selle pöörlemise pidurijalatsite radiaalseks laienemiseks läbi nuki kontuuri, tuginedes lõpuks pidurdusprotsessi lõpuleviimiseks hõõrdumisele .
