Pidurisüsteemid koosnevad mitmest võtmekomponendist, mis töötavad koos liikumise aeglustamiseks või peatamiseks.
Pidurpadjad/ kingad: need on hõõrdematerjalid, mis loovad otsese kontakti rootorite või trummidega. Padjasid kasutatakse ketaspidurites, kingad aga trummelpidurite jaoks, tekitades hõõrdumist kiiruse vähendamiseks.
Rootorid/ trummid: rootorid on metallkettad kettapidurites, mis keerutavad ratastega; Padjad klammerduvad neile. Trummipidurites leiduvad trummid on silindrilised ja ümbritsevad kingi, mis laienevad nende sisepinnale.
Kaldurid: ketaspidurites asuvad pidurisadulad piduriklotsid ja kasutavad hüdraulilist rõhku rootorite vastu surumiseks, luues vajaliku hõõrdumise.
Peasilinder: teisendab mehaanilise jõu (piduripedaalilt) hüdrauliliseks rõhuks, saates vedeliku läbi piduriliinide, et aktiveerida pidurisadulaid või rattasilindreid.
Pidurjooned/ voolikud: kandke hüdraulilist vedelikku peasisaldurist nihikutele või rattasilindritele, tagades rõhu ülekande.
Rattasilindrid: osa trummelpidurisüsteemidest kasutavad pedaali vajutamisel pidurijalatseid vastu hüdraulilist rõhku.
Pidurivedelik: hüdrauliline vedelik, mis ületab pidurisüsteemis jõudu, omadustega, et takistada kõrgeid temperatuure ja säilitada tõhusust.
Need komponendid võimaldavad ühiselt kontrollitud aeglustamist, tagades sõiduki ohutuse ja töö tõhususe.
