Siin on selgitus iga komponendi funktsiooni kohta pidurisvõlli süsteemis:
Nukkvõll
- see on põhikomponent. Nukkvõlli nukkvõlli nukk muudab võlli pöörlemisliikumise lineaarseks liikumiseks. Nukkvõlli pöörlemisel surub nukk -lobe pidurikoodi või muid pidurduskomponente, et nad kolisid ja puutuvad kokku piduritrumli või kettaga, tekitades seeläbi pidurdusjõudu.
Pidurjalatsid
- need on tavaliselt hõõrdematerjalist. Kui nukkvõll pidurijalatseid surub, laienevad nad väljapoole ja suruvad vastu piduritrumli sisepinda. Sellest tulenev hõõrdumine pidurijalatsite ja trummi vahel aeglustub või peatab ratta pöörlemise.
Laagrid
- Laagrid toetavad nukkvõlli, võimaldades sellel minimaalse hõõrdumisega sujuvalt pöörata. Need aitavad vähendada kulumist ja energiakadu ning tagavad nukkvõlli täpse positsioneerimise, et säilitada pidurisüsteemi nõuetekohane töö.
Sidemehhanism
- ühendusmehhanism ühendab nukkvõlli teiste komponentidega, näiteks piduripedaali või ajamiga. See ületab jõu nukkvõllilt asjakohastele komponentidele, võimaldades pidurdamistoimingut algatada ja kontrollida. Näiteks piduripedaali vajutamisel edastab ahelamehhanism jõud nukkvõllile, põhjustades selle pidurijalatsite pööramise ja aktiveerimise.
Piduritrumm või ketas
- Piduritrumm on silindriline komponent, mis pöörleb rattaga. Kui pidurijalatsid suruvad selle vastu, aeglustub hõõrdumine trumli ja seega ratta pöörlemist. Ketaspidurisüsteemis on pidurisketas tasane ümmargune plaat. Nukkvõlliga seotud mehhanismiga aktiveeritud pidurisadulad pigistavad piduriklotsid ketta vastu, et tekitada hõõrdumine ja peatada ratta pöörlemine.
