Nukkvõll on üks mootori põhiosadest. Nukkvõlli laba kõvadus ja valge kihi sügavus on peamised tehnilised näitajad, mis määravad nukkvõlli kasutusea ja mootori kasuteguri. Eeldusel, et nukk on piisavalt kõrge kõvaduse ja üsna sügava valge kihiga, tuleks arvestada ka sellega, et kahv ei sisaldaks kõrgemaid karbiide, et sellel oleks parem lõikejõudlus.
Nukkvõllide tootmistehnoloogiast räägivad järgmised nukkvõllide hulgimüüjad, nukkvõllide tootjad ja nukkvõlli kaubamärgiga tegelevad ettevõtted.
Peamised nukkvõllide valmistamise meetodid kodus ja välismaal on järgmised: Pärast terasest sepistooriku lõikamist martensiitkihi moodustamine nuki otsas kõrgsagedusliku karastamise teel.
1970. aastate lõpus töötasid Saksamaa ja Prantsusmaa järjest välja uue nukkvõlli argooni kaare ümbersulatamise protsessi; teine karastatav malmist nukkvõll peamiselt Ameerika Ühendriikides; jahutatud malmist nukkvõll peamiselt Jaapanis ja Prantsusmaal; ja nukkvõll Tootmisprotsess valupinna legeerimisel osadel Cr-Mn-Mo sulamist kattega jne.
